แบตเตอรี่ อีลอน มัสค์ผู้ร่วมก่อตั้งหัวหน้าผู้บริหารรวมถึงสถาปนิกผลิตภัณฑ์ของเทสล่า เจ้าหน้าที่ของบริษัทอีกรายหนึ่งกล่าวต่อสาธารณชนในเดือนมีนาคมว่าเทสลาสามารถแก้ปัญหาพลังงานของรัฐเซาท์ออสเตรเลีย ที่ประสบปัญหาไฟดับได้ด้วยแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ภายในเวลาไม่ถึง 100 วัน ในการตอบสนองไมค์ แคนนอน บรูคส์ มหาเศรษฐีชาวออสเตรเลียได้ทวีตตอบกลับโดยถามมัสค์ว่าเขาจริงจังแค่ไหนกับข้อเสนอนี้
รวมถึงรับประกันได้หรือไม่ว่าจะทำได้สำเร็จภายในเวลานั้นคำตอบของมัสค์คือการให้สัญญาว่าเทสล่าจะติดตั้งระบบและใช้งานได้ 100 วันนับจากการลงนามในสัญญาหลังจากกระบวนการเสนอราคาที่แข่งขันกัน ซึ่งสิ้นสุดลงในเดือนกรกฎาคมชาวออสเตรเลียตกลงในข้อตกลงและในปลายเดือนกันยายน เทสล่าได้ลงนามอย่างเป็นทางการเพื่อสร้างระบบจัดเก็บข้อมูลขนาด 100 เมกะวัตต์ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใหญ่ที่สุดในโลก
รวมถึงเชื่อมต่อเข้ากับฟาร์มกังหันลม ฮอร์นสเดลกังหันลมจำนวน 99 ตัวทางตอนเหนือของเจมส์ทาวน์ในรัฐเซาท์ออสเตรเลียแน่นอนว่ามัสค์ไม่ต้องรับภาระค่าใช้จ่ายของโครงการซึ่งมีรายงานว่ามีมูลค่า 1,700 ล้านบาทเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เจย์ เวเธอร์ริลล์ นายกรัฐมนตรีออสเตรเลียใต้ประกาศว่าระบบสตอเรจ ได้รับการติดตั้งอย่างสมบูรณ์ก่อนกำหนดเส้นตายมากกว่า 1 เดือนและจะเปิดใช้ภายในไม่กี่วันสำหรับการทดสอบแต่นี่เป็นเรื่องใหญ่กว่าการเดิมพันที่ประสบความสำเร็จ
ตามที่มัสค์อธิบายไว้ในวิดีโอเมื่อเดือนตุลาคมระบบที่ติดตั้งในเซาท์ออสเตรเลียมีขนาดใหญ่กว่าเจ้าของสถิติเดิมถึง 3 เท่าระบบแบตเตอรี่ขนาด 30 เมกะวัตต์เปิดตัวเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่สถานีไฟฟ้าย่อยในเอสคอนดิโด แคลิฟอร์เนียการถือกำเนิดของที่เก็บแบตเตอรี่ขนาดใหญ่มีศักยภาพในการแก้ปัญหาที่เป็นอุปสรรคต่อความก้าวหน้าของแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น ลมและแสงอาทิตย์เพราะสามารถช่วยลดอุปทานที่ลดลงซึ่งเกิดขึ้นเมื่อลมหยุดหรือสภาพอากาศแปรปรวน
รวมถึงมีเมฆมากนี่คือรายงานปี 2010 จากห้องปฏิบัติการพลังงานทดแทนแห่งชาติเกี่ยวกับการมีที่เก็บแบตเตอรี่ยังช่วยป้องกันไฟดับ เช่น ไฟดับครั้งใหญ่ที่รัฐเซาท์ออสเตรเลียในเดือนกันยายน 2016 หลังจากพายุทอร์นาโดสร้างความเสียหายให้กับสายไฟฟ้าและทำให้กริดทำงานผิดปกติ เทสลา พาวเวอร์แพ็คเมื่อได้รับการติดต่อทางอีเมลฝ่ายปฏิบัติการด้านสื่อของเทสล่าปฏิเสธที่จะตอบรายการคำถามรวมถึงจัดทำแถลงการณ์ที่บันทึกไว้ในขณะที่ทุกคนเรียกมันว่าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่
ระบบจัดเก็บของเทสล่าขนาด100 เมกะวัตต์ซึ่งสามารถจ่ายไฟฟ้าได้129 เมกะวัตต์ชั่วโมงซึ่งเป็นพลังงานไฟฟ้าที่เพียงพอสำหรับจ่ายไฟให้บ้าน30,000 หลังชั่วคราวแต่ประกอบด้วยชุดไฟฟ้าเทสล่าพาวเวอร์แพ็คที่เชื่อมต่อกันหลายร้อยชุดซึ่งสร้างขึ้นที่โรงงานของเทสล่าในเมืองสปาร์กส์รัฐเนวาดาซึ่งสูง 7 ฟุตหรือประมาณ 2.1 เมตรและหนัก3,575 ปอนด์หรือประมาณ 1,622 กิโลกรัม แต่ละตัวพาวเวอร์แพ็คประกอบด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่า
โดยใช้เทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า Model S ของเทสล่ารวมถึงระบบควบคุมอุณหภูมิและเซนเซอร์หลายร้อยตัวที่คอยตรวจสอบประสิทธิภาพตามเว็บไซต์ของเทสล่า นอกจากนี้ ยังมีอินเวอร์เตอร์ในตัวเพื่อแปลงกระแสตรงที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ เป็นกระแสสลับที่เข้าสู่ระบบสาธารณูปโภคพาวเวอร์แพ็คแต่ละตัวจ่ายไฟฟ้าได้ 210 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบพาวเวอร์แพ็คของเทสล่าได้รับการออกแบบให้มีความยืดหยุ่นและปรับขนาดได้
เพื่อให้หน่วยเดียวกันสามารถใช้จ่ายพลังงานให้กับธุรกิจขนาดเล็กไม่กี่แห่งหรือในการกำหนดค่าที่ใหญ่ขึ้น ทำหน้าที่เป็นระบบสำรองสำหรับสาธารณูปโภคตามเว็บไซต์สำหรับระบบเทสลาที่ติดตั้งใหม่ในเซาท์ออสเตรเลีย นวัตกรรมที่สำคัญที่สุดคือขนาดที่แท้จริงของโครงการตามที่โทนี่ วูด อดีตเจ้าหน้าที่ด้านพลังงานของฝ่ายบริหารคลินตัน ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้อำนวยการโครงการพลังงานที่สถาบันกราตตันซึ่งเป็นหน่วยงานสาธารณะของออสเตรเลีย
เราจะได้เรียนรู้มากมายในช่วงฤดูร้อนของออสเตรเลียที่จะมาถึงว่าเทคโนโลยี แบตเตอรี่ มีบทบาทอย่างไรไม่ว่าจะช่วยขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานหมุนเวียนหรือว่าส่วนใหญ่จะเป็นประโยชน์ในการป้องกันไฟดับหรือไม่ยังคงมีการสำรวจ ในตอนนี้วูดกล่าวซึ่งตั้งข้อสังเกตว่าที่เก็บแบตเตอรี่ ในปัจจุบันยังคงมีราคาแพงกว่าพลังน้ำที่สูบแล้ว ซึ่งใช้อ่างเก็บน้ำเป็นสื่อกลางในการจัดเก็บ
การประหยัดจากขนาดและองค์ประกอบการลดต้นทุนอื่นๆ ยังไม่ชัดเจนนั่นเป็นเหตุผลหนึ่งว่าทำไมโครงการนี้และโครงการอื่นๆ จึงมีความสำคัญและน่าตื่นเต้น เจสัน เบอร์เวนผู้อำนวยการด้านนโยบาย และผู้สนับสนุนของสมาคมกักเก็บพลังงานกล่าวว่า โครงการของเทสลาแสดงให้เห็นสามสิ่งสำคัญ ประการแรก การจัดเก็บ แบตเตอรี่สามารถใช้งานบนกริดขนาดใหญ่ในกรอบเวลาที่สั้นมากซึ่งไม่มีทรัพยากรอื่นใดเทียบได้และความจุที่ทันเวลาพอดีนี้ให้ความยืดหยุ่นอย่างมากในการวางแผนกริด
ในขณะที่ เทสลาทำสิ่งนี้ได้เร็วเป็นประวัติการณ์ในออสเตรเลียตามหลังโครงการแบตเตอรี่ที่คล้ายกันในแคลิฟอร์เนียซึ่งใช้เวลาเพียง4 ถึง6 เดือนนับจากการอนุมัติสัญญาจนถึงการให้บริการดังนั้นนี่จึงไม่ใช่แค่ครั้งเดียว ประการที่ 2 ที่เก็บแบตเตอรี่คือที่นี่และพร้อมให้บริการกริดแล้ววันนี้นี่ไม่ใช่เทคโนโลยีแห่งอนาคตแต่เป็นโซลูชันระบบกริดในปัจจุบันที่ต้นทุนลดลงอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ประการที่ 3 การจัดเก็บแบตเตอรี่เป็นสิ่งที่ทุกคนตื่นเต้นโดยไม่คำนึงว่าของการเข้าร่วมทางการเมืองมีไม่กี่อย่างที่ทำให้คนเป็นหนึ่งเดียวกันด้วยพลังงาน
บทความที่น่าสนใจ ธรรมชาติ อธิบายความรู็เกี่ยวกับเหตุการณ์ที่มนุษยชาติต่อสู้กับ ธรรมชาติ
